El Parlament aprova la proposta per ampliar el polígon industrial de la Plana de Gandesa i reforçar les connexions viàries

 

(Redacció) El Parlament de Catalunya ha aprovat, a iniciativa de Junts, una proposta de resolució que insta el Govern a ampliar el polígon industrial de la Plana de Gandesa i a impulsar les millores viàries necessàries per garantir-ne la competitivitat, especialment en les carreteres C-43 i N-420. L’acord suposa un pas endavant per reforçar el teixit productiu de la Terra Alta i donar resposta a les necessitats de creixement empresarial del territori.

El polígon, que actualment compta amb 19,2 hectàrees, havia quedat petit davant l’elevada demanda de sòl industrial. No hi havia disponibilitat de terrenys ni per a l’ampliació de les empreses ja instal·lades ni per a la implantació de nous projectes, malgrat l’interès creixent per ubicar-hi activitat econòmica.

La diputada Irene Negre ha celebrat l’aprovació de la proposta i ha recordat que “el polígon de la Plana de Gandesa requereix una ampliació, tant per les empreses que hi ha establertes allí com també per les noves captacions,” ha dit. Actualment, no hi ha disponibilitat de terrenys per poder dur a terme aquestes ampliacions i noves captacions i, tenint en compte que és un territori amb un alt índex d’envelliment i que tenen greus problemes de despoblament, des del Govern s’hi hauria d’apostar.”

Negre ha destacat que l’acord del Parlament, que preveu l’ampliació fins a les 10,8 hectàrees addicionals aprovades per la Comissió d’Urbanisme, és clau per al futur de la comarca: “Demanàvem aquesta ampliació per dinamitzar i per diversificar també l’economia i aconseguir aquest arrelament al territori tan necessari a la Terra Alta. Que avui el Parlament ho aprovi és una molt bona notícia per Gandesa i per tota la comarca.”

 

Pel que fa a les comunicacions, la diputada ha tornat a posar l’accent en una demanda històrica del territori: “Una altra mítica reivindicació és aquest desdoblament de la N-420 que ha d’estar connectada, com és evident, al polígon de la Plana de Gandesa per tal de tenir una sortida ràpida i segura de les mercaderies.” L’aprovació de la proposta compromet el Govern a impulsar aquestes connexions viàries, en coordinació amb les administracions competents.

El Parlament aprova una proposta per reconèixer i millorar l’estació de tren de la Pobla de Massaluca – Faió

La Comissió de Territori i Habitatge del Parlament de Catalunya ha aprovat una proposta de resolució presentada i defensada per la diputada Irene Negre per tal de posar fi a una anomalia administrativa històrica i garantir la plena integració de l’estació de tren de Faió – la Pobla de Massaluca dins la xarxa catalana de Rodalies.

L’estació, ubicada al terme municipal de la Pobla de Massaluca (Terra Alta), forma part de la línia Saragossa–Barcelona i dona servei tant al municipi aragonès de Faió com a la Pobla de Massaluca. Tot i trobar-se en territori català, continua depenent administrativament d’ADIF Aragó, un fet que ha dificultat durant dècades la gestió, el manteniment i la planificació d’inversions des de les autoritats catalanes.

Irene Negre ha denunciat que “la Pobla de Massaluca mai ha estat tinguda en compte en les reivindicacions per millorar el servei ferroviari de les Terres de l’Ebre, tot i patir els mateixos problemes que la resta de la línia”. Per això, per la diputada “cal reconèixer que aquesta és una estació de Catalunya, incloure-la plenament a la R15 com l’última estació que tenim al país i anomenar-la Estació de la Pobla de Massaluca i Faió”.

Negre ha insistit també en la necessitat d’actuar sobre l’estat de l’equipament. “Cal millorar-ne les infraestructures i els serveis, garantir unes condicions dignes per als usuaris i adaptar els horaris a la realitat del territori”. I, segons la diputada, com no podia ser d’altra manera, “hem de continuar reclamant el traspàs integral de Rodalies i que aquest servei passi a dependre de la Generalitat de Catalunya, a través de Ferrocarrils de la Generalitat, que ja avui ofereixen un molt bon servei a casa nostra”.

La proposta aprovada estableix línies d’actuació clares: Incloure oficialment l’estació dins la línia R-15 de Rodalies i reconèixer-la com a última estació catalana; i exigir a RENFE i ADIF la millora urgent de les infraestructures i serveis, amb l’objectiu de garantir condicions dignes per als usuaris i ajustar els horaris a les necessitats reals del territori.