(Redacció/J.Roig).-L’Ajuntament de Deltebre, el Taller d’Enginyeria Ambiental i el Instituto de Hidráulica Ambiental de la Universidad de Cantabria, presentaven ahir pel matí el “Pla per al desenvolupament de la navegabilitat a la desembocadura del riu Ebre”, un estudi que analitza les condicions de navegabilitat al tram final del riu i la desembocadura i les propostes d’actuació per garantir-ne la navegació i la seguretat.
L’estudi conclou que la navegació a la desembocadura del riu és totalment viable, ja que no hi ha restriccions de calat, i proposa un sistema d’abalisament dinàmic per senyalitzar el canal de navegació i garantir la seguretat. Cal recordar que actualment la navegació per la desembocadura està prohibida per Capitania Marítima. L’estudi analitza les condicions de navegació al tram final del riu i la desembocadura i arriba a la conclusió que la via de navegació ha existit sempre i que la restricció de navegació ve donada per la mobilitat de la barra d’arena que hi ha a la desembocadura, a causa de l’onatge, però no pel calat, que oscil•la entre els dos i els tres metres en funció de la dinàmica fluvial i marina.
Segons l’estudi, l’operativitat del canal de navegació té una potencialitat molt alta i, donat que no hi ha una restricció de calat, el que cal fer per assegurar les condicions de seguretat i navegabilitat és avaluar constantment la posició de la barra d’arena. L’estudi descarta el dragatge de la bocana del riu com a proposta d’actuació ja que obligaria a retirar cada any un volum de 110.000m3 de sorra amb un cost anual de 440.000€ de dragatge, quan no hi ha un problema de calat. L’alternativa que es proposa és l’abalisament dinàmic del canal de navegació a través de tècniques de visió remota.
Aquesta alternativa requereix d’una inversió inicial de 120.000€ i un manteniment anual de 100.000€ que inclou el personal necessari per a la gestió de la informació i la col•locació de les balisesL’Alcalde de Deltebre, Gervasi Aspa, ha insistit que “amb aquest estudi hem demostrat que navegar per la desembocadura és possible i tècnicament viable” i ha afegit la voluntat de l’Ajuntament de Deltebre de “tirar endavant amb el projecte ja que no podem renunciar a cap possibilitat turística i econòmica”.
Per tal de poder dur a terme una correcta gestió del canal de navegació i fer la inversió necessària, l’Alcalde ha avançat la creació d’un consorci que encapçalaria l’Ajuntament de Deltebre i que inclouria altres ajuntaments del tram final de l’Ebre interessats, l’IDCE, Ports de la Generalitat, el Club Nàutic Riumar i la Confraria de Pescadors Sant Joan, entre d’altres entitats.
A més, ha obert la possibilitat que les embarcacions que creuin la desembocadura hagin de pagar per tal de fer front als costos de manteniment del sistema d’abalisament i de les condicions de navegació.