La T-333 és la carretera principal per enllaçar des d'aquests municipis amb la zona del Baix Ebre i l'autopista A7-7, i "és una artèria molt important" per als pobles del sud de la Terra Ata i el Matarranya (Aragó). Com ha apuntat l'alcalde d'Horta de Sant Joan, Jordi Martín, el pas alternatiu s'ha adequat "molt ràpid". Ha calgut assegurar amb malles metàl·liques els talussos del nou tram, que ressegueix l'antiga carretera, i s'han habilitat dos carrils en cada sentit per on podran circular tota classe de vehicles. "Estem a inicis de juliol i ja està condicionat i han reduït els dies que ens havien dit al principi. Ho valorem molt positivament", ha destacat Martín. L'alcalde d'Arnes, Joaquim Miralles ha agraït que "el Departament hagi fet la feina que se'ls va demanar" i en uns tempos que els satisfan. "S'obre abans del dia que es va dir", ha remarcat.

Durant els trenta dies que la carretera ha estat tallada s'ha reduït l'afluència de visitants a la zona i això estava preocupant els restauradors i el sector turístic, ja que ha coincidit amb l'inici de la temporada d'estiu. "Ens fa molta falta el turisme i més amb la crisi de la covid. Les cases rurals van notar que havien tingut alguna cancel·lació i es notava menys afluència. Era una preocupació molt gran. Per al sector, que s'obri el tram provisional avui, 2 de juliol, és una molt bona notícia", ha agraït Miralles.

A finals de juliol, el Departament ha convocat els alcaldes per explicar-los les opcions que estudien per reparar el fals túnel. Com ha apuntat Martín, si la reparació del túnel s'allarga "més del que els agradaria", aquest vial alternatiu dona una solució a mitjà termini. "Ara ja no estem preocupats. Evidentment s'ha d'arreglar, però amb el desviament, el temps que perds és mínim i si costa més arreglar el túnel, ja no hi haurà problema", ha dit Miralles.