A hores d’ara, ja s’han construït els dos extrems del pont i una de les pilastres centrals, la de la banda de Deltebre. També en aquests moments els dos Ajuntaments implicats estan perfilant els seus projectes per ubicar en les dos pilastres dels extrems del pont diversos equipaments turístics. TEVEON
Imatge: Teveon
I és que en el projecte de l’obra s’ha previst que les estructures, que les pilastres que suporten cada extrem del pont tinguin un espai buit al seu interior que pugui allotjar equipaments públics. Aquesta no és una possibilitat nova ja que, per exemple, el pont del Mil·lenari de Tortosa té ubicat a la seva pilastra el Museu de l’Ebre. A hores d’ara l’Ajuntament de Deltebre ja té clar que vol reubicar en aquests 1.000 metres quadrats de pilastra les dependències del Parc Natural del Delta de l’Ebre.
Per la seva part, l’Ajuntament de Sant Jaume d’Enveja ha previst instal·lar en la seva pilastra diferents serveis relacionats amb el turisme fluvial i el cicloturisme.
El pont entre Sant Jaume i Deltebre, amb un pressupost de poc més de 17 milions d’euros, es va començar a construir l’estiu de
l’any passat i a hores d’ara les obres avancen a bon ritme. Ja estan pràcticament acabats els dos estreps, que serien les pilastres de l’accés al pont de les dos ribes de riu, així com també està molt avançada la pilastra central de la part de Deltebre.
El projecte del pont ha inclòs una semivariant a Sant Jaume d’Enveja per tal d’afavorir que els vehicles pesants puguin tenir accès al pont sense passar pel carrer Major de la població. A hores d’ara l’estudi informatiu ja està redactat i s’espera tenir acabat el projecte definitiu a finals d’any per poder licitar les obres a principis de l’any vinent.
El pont, anomenat, Lo Passador, tindrà 250 metres de longitud i 19,3 metres d’amplada on es disposarà una calçada de 8 metres que es dividirà en dos carrils amb vorals i també disposarà d’un passeig de 7,8 metres més amb vorera per a vianants i carril bici.
S’ha assegurat un gàlib nàutic de 12 metres en un tram central de 56 metres, per tal de permetre el pas d’embarcacions. El pont tindrà una estructura de ferro amb lloses de formigó al damunt.