Lo carrer Major, epicentre de les multes per estacionament indegut a Santa Bàrbara

 

Foto: rètol de zona de càrrega i descàrrega al carrer Major de Santa Bàrbara - Víctor Montecino Valls:

Les vigilants municipals lamenten la manca de consciència i responsabilitat de part de la ciutadania. La coordinadora de les vigilants municipals remarca que la prioritat és informar abans de sancionar, però que l’incompliment reiterat de les normes fa inevitable posar multes.

LPR/VMV - La coordinadora de les vigilants municipals de Santa Bàrbara, Sandra Lloret Bote, ha sortit al pas de les crítiques que qüestionen si se posen massa sancions al municipi. En declaracions a La Plana Ràdio, Lloret Bote ha volgut dixar clar que les multes responen a conductes reiterades d'incompliment de la normativa i no a una voluntat sancionadora per part del cos de vigilància local.

“Jo no t'estic sancionant, la infracció l'has fet tu” ha afirmat de manera contundent la vigilant, que ha explicat que, en molts casos, abans de sancionar se comprova la situació: “a vegades anem a buscar-los a tres i quatre llocs que jo, realment, en lo moment que un abandona el vehicle, podem ficar la sanció, però diem ‘va, a veure què ha passat’”.

Un dels punts més problemàtics és el carrer Major, especialment a les zones de càrrega i descàrrega, on la presència de vehicles no autoritzats dificulta la feina de serveis com Prosegur o el subministrament de les farmàcies. “No pots estar al bar quan estàs aparcant on hauria de descarregar un camió i encara sancionem i la gent s'emprenya”, ha dit Lloret Bote. També ha afegit: “al final, qui ha aparcat malament sou vatros”.

La vigilant municipal ha assenyalat que, tot i l’esforç pedagògic i els avisos previs, lo comportament no millora: “no sé si dir-te que sancionem molt o poc, és que no han millorat, la gent ho fa igual”. En este sentit, se mostra preocupada per la manca de resposta a les mesures de sensibilització i apel·la a la col·laboració ciutadana.

Quant a les zones més conflictives, destaca la zona dels bancs com la més sancionada, seguida dels espais de càrrega i descàrrega i algun tram del passeig de les escoles tot i que, aquí, el canvi de mobilitat s’ha anat assimilant. En canvi, zones com les Quatre Carreteres mostren un bon comportament per part dels conductors i conductores.

Des del cos de vigilància se remarca que la prioritat sempre és avisar abans que sancionar, però hi ha casos en què les advertències no tenen efecte: “si a una persona que s’ha avisat deu vegades, doncs has de sancionar” i insistix: “fora de l’horari se pot estacionar, però l’horari [de càrrega i descàrrega] està per alguna cosa”.

Finalment,la coordinadora ha expressat la voluntat de trobar noves fórmules per arribar millor a la població: “estem pensant en com donar-li la volta o com arribar a la gent”.