La manifestació és la resposta del poble i del territori a l'aturada de les obres de la variant de la N-340 que ha de servir per treure el dens volum de trànsit, més de 15.000 vehicles, que travessa l'Aldea cada dia.
L'alcalde, Dani Andreu, ha criticat la falta de sensibilitat de l'Estat que encara no els han informat sobre la situació de paràlisi de l'obra. ACN
La d'aquest dissabte a la tarda no ha estat una més de les manifestacions que els veïns de l'Aldea s'han vist avocats a dur a terme per reivindicar, des de fa més de vint anys, el plantejament primer, l'inici de les obres després i ara la execució de l'obra de la variant més necessària i reclamada a les Terres de l'Ebre.
La circumval·ació de la N-340 a l'Aldea s'ha convertit aquest dissabte en la reivindicació d'un territori que se sent abandonat pel Ministeri de Foment, amb un greuge en inversions que no s'acaba amb aquesta obra.
Hi ha molts altres projectes abandonats als calaixos de Madrid des de fa anys com les variants de la N-420 de Gandesa i Corbera d'Ebre (Terra Alta), l'autovia del Mediterrani, o ara l'autovia de l'interior (A7) que any rere any apareixen al pressupostos de l'Estat sense que mai acabin d'executar-se.
Aquesta tarda més de 300 veïns de l'Aldea han tornat a tallar la N-340 durant una hora i al llarg d'un quilòmetre al seu pas pel municipi.
Reclamen la represa immediata de les obres que es van aturar fa uns vint dies, una aturada de la que el consistori encara no ha rebut cap notificació. Com ha explicat Dani Andreu, alcalde de l'Aldea, el municipi es sent 'decebut i indignat' i, un cop més amb un sentiment de 'descontent general'.
Segons Andreu hi ha molt motius per reprendre aquesta obra. En primer lloc perquè es la única que Foment està duent a terme a les Terres de l'Ebre, perquè el tram a construir és de 7,4 quilòmetres i suposa una 'minúcia' als pressupostos del Ministeri, i perquè l'obra és absolutament necessària per a la vialitat i la mobilitat de les Terres de l'Ebre.Andreu però recorda que el principal motiu pel que es reclama aquesta infraestructura és la seguretat dels veïns de l'Aldea, que fa molts anys que pateixen i paguen el preu de suportar a diari el pas de més de 15.000 vehicles pel vell mig de la població.
Des del consistori de l'Aldea s'espera que aquest manifestació sigui 'un punt d'inflexió' per reivindicar la variant però també per reclamar que cal inversió a les Terres de l'Ebre per part de l'Estat.Dani Andreu ha estat contundent recordant a Foment que hi hauran més mobilitzacions fins que 'es reconegui que la variant de l'Aldea és una obra necessària, imprescindible i inajornable'.
També el delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó, ha explicat que tant bon punt es reprengui l'activitat parlamentària els diferents grups polítics engegaran iniciatives per exigir la continuïtat dels treballs. 'És una obra imprescindible, d'urgència històrica per a les Terres de l'Ebre i cal que es reprenguin el més aviat possible', ha dit Salvadó.