Bel ha explicat que aquesta setmana, des de la demarcació de Carreteres de València, se'ls ha comunicat que les al·legacions de l'Ajuntament no han estat estimades, i que per tant el traçat que es manté trinxa el nucli de Campredó, a la zona de Font de Quinto.
L'alcalde ja s'ha posat en contacte amb el delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, ha demanat una reunió amb la subdelegada del govern espanyol a Tarragona, i convocarà una trobada amb els diputats i senadors de la demarcació.
Les sospites que es tenien després d'un any de silenci s'han confirmat, i Foment ha desestimat les al·legacions que va presentar l'Ajuntament de Tortosa, i altres municipis i particulars, a l'estudi informatiu de l'autovia de l'interior (A-7) en el tram la Jana-El Perelló per 'qüestions mediambientals i de traçat'. Així se'ls ha comunicat verbalment des de la direcció de Carreteres de València a la tinent d'alcalde d'Urbanisme de l'Ajuntament de Tortosa, Meritxell Roigé, i a l'alcalde pedani de Campredó, Joan Sanahuja, en una visita que aquests van fer per interessar-se per l'estat del projecte aquesta setmana.
L'alcalde ha lamentat la manca de 'sensibilitat' del govern espanyol que, en cap moment, s'ha posat en contacte amb l'Ajuntament per informar-los-hi de la decisió; i ha posat en dubte els arguments expressats per Foment per desestimar les al·legacions. Segons els va explicar, el cap de la demarcació de Carreteres de València, José Vicente Pedrola, al marge dels motius mediambientals i de traçat per rebutjar l'alternativa de l'Ajuntament, tècnics de la Generalitat haurien treballat sobre el terreny per validar la proposta de Foment com la millor.
Bel ja ha posat en coneixement del delegat del Govern a les Terres de l'Ebre, Lluís Salvadó, aquests arguments per esbrinar si és cert. Així mateix, des de Foment també s'ha assegurat que hi ha un informe de Cultura de la Generalitat que no posaria impediments al fet que l'autovia passés a tocar d'un jaciment arqueològic. 'Em sorprèn que això sigui veritat', ha manifestat l'alcalde.
L'alcalde ha reclamat l'empara del Govern i de totes les forces polítiques per fer pressió davant de Foment i aconseguir que s'accepti el consens territorial assolit el 2006, i ratificat en les al·legacions que es van presentar a finals del 2007. 'No hem d'esperar res més, ens hem de moure', ha reclamat Bel que ha demanat la implicació de tot el Govern de la Generalitat. 'El Govern ha d'intentar solucionar això i fer complir el que vam pactar perquè és una infraestructura de primer ordre', ha afegit l'alcalde. Així mateix, Bel també ha anunciat que es reunirà amb tots els diputats i senadors de la demarcació de Tarragona per demanar-los la col·laboració davant una situació que ha qualificat 'd'injustícia'.
En aquests moments, Foment té previst enviar tres possibles traçats al Ministeri de Medi Ambient, que ha d'elaborar la Declaració d'Impacte Ambiental (DIA), i que contemplen que l'autovia de l'interior creui el riu Ebre entre els nuclis de Font de Quinto i el Raval del Pom, a la pedania de Campredó.
Així, el traçat proposat, i consensuat amb els ajuntaments afectats, els grups municipals del consistori tortosí, i el Govern, desestimat per Foment; es desplaça entre 300 i 500 metres al sud de Campredó i evita el creuament del riu Ebre entre Campredó i la zona de Font de Quinto. Bel ha recordat que aquesta alternativa es manté dins dels límits fixats per Foment a l'estudi d'impacte ambiental, per evitar retardar més el projecte. Mobilització de Campredó
L'alcalde pedani de Campredó, Joan Sanahuja, ha avançat que convocarà el Consell Assessor del poble per determinar les accions que s'emprendran davant de la negativa de Foment. Sanahuja ha lamentat la 'manca de sensibilitat' del govern espanyol per evitar el trinxament de dos nuclis de població on hi ha una certa densitat d'habitatges de primera residència.
Així mateix, l'alcalde pedani ha assegurat que també es farà una convocatòria general per informar de les darreres novetats a tot el poble i ha alertat que hi haurà 'moguda forta' contra la decisió de Foment.