Compromís per recuperar l'Avant des de Tortosa
Foto: reunió de l'organ mixt de coordinació i control entre la Generalitat i Renfe - Aina Martí, ACN.
La reunió entre la Generalitat i Renfe planifica el transport alternatiu, com un increment de serveis a l'R15, pel tall entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders.
ACN, Barcelona - Aquest dimecres a la tarda, s'ha celebrat una nova reunió de l’Òrgan Mixt de Coordinació i Control Generalitat - Renfe, amb la participació de representants del Govern i de l'operadora, a més de l'Ajuntament de Barcelona i el Ministeri, per fer un seguiment de diferents aspectes com la puntualitat, el nombre de validacions i l'estat actual de la plantilla, entre d'altres. Tant l'operadora com el Govern han coincidit en destacar el clima "positiu de treball" i de "màxima col·laboració".
Tant el secretari general de Mobilitat i Infraestructures, Marc Sanglas, com la directora de Comunicació, Anna Vinyals, han admès estar preocupats pel tall de cinc mesos previst entre Tarragona i Sant Vicenç de Calders per adaptar el túnel del Roc de Sant Gaietà i implantar l'ample estàndard al corredor mediterrani. "Serà el tall més important a partir de la tardor i per les experiències anteriors demanem que hi hagi molta comunicació", ha assenyalat Sanglas en relació al pla de transport alternatiu.
En aquest sentit, la Generalitat va fer arribar fa pocs dies una carta -a la qual ha tingut accés l'ACN- a la secretària general de Transport Terrestre, Marta Serrano, en què li proposava una sèrie de mesures per millorar el transport alternatiu, com un increment de serveis a l'R15, la implementació de més serveis Avant i una programació més eficient dels trens de mercaderies, perquè no circulin en hora punta en el tram Plana de Picamoixons-Valls-Sant Vicenç de Calders. Segons Sanglas, el clima del Ministeri és de "voluntat de recollir aquestes apreciacions".
Recuperar l'Avant des de Tortosa
En la reunió de l'òrgan mixt, el Ministeri s'ha compromès a recuperar el servei Avant entre Tortosa i Barcelona, que es va suprimir durant la pandèmia i que ja no es va restablir. "És una reclamació del Govern de la Generalitat des de fa molt de temps", ha remarcat Sanglas. En qualsevol cas, el secretari de Mobilitat ha dit que caldrà veure en "les properes setmanes" com es concreten aquests dos compromisos ja que en algun cas estan vinculades al Pla Alternatiu de Transport (PAT) relacionat amb les obres de Roda de Berà. De moment, ha avançat que el cost serà assumit pel Ministeri, ja que en el primer servei de l'Avant de Tortosa va ser la Generalitat qui se'n va fer càrrec.
