Entre 600 i 700 vehicles circulen diàriament per les vies principals del poble

 

Radar passeig de la Generalitat

Els radars pedagògics detecten el nombre de vehicles que circulen diàriament per les zones on estan ubicats. Dissuadeixen als conductors de reduir la velocitat. El 95% dels vehicles que passen pel radar del Passeig de les Escoles circulen a menys de 30 km/h. Hi ha dades puntuals que han detectat un excés de velocitat, el màxim 130 km/h al passeig de la Generalitat.  

(LPR/T.G) Des de la seva instal·lació l'abril del 2023, fa gairebé dos anys, els radars pedagògics de Santa Bàrbara, situats a punts clau com el Passeig de les Escoles i el Passeig de la Generalitat, han generat una gran quantitat de dades sobre la velocitat dels vehicles que circulen per aquestes vies.

Aquests dispositius, dissenyats per alertar els conductors sobre si circulen a la velocitat adequada mitjançant indicacions visuals com cares somrients o enfadades, no només compleixen una funció informativa, sinó que també recullen dades que permeten analitzar els hàbits de circulació dels conductors al llarg del temps.

Segons les últimes dades recollides pels radars pedagògics, més de mig milió de vehicles han passat per aquests dispositius en gairebé dos anys. En total, es calculen aproximadament 600-700 vehicles diaris passant pel radar, amb una presència destacada al Passeig de les Escoles, sobretot a les hores d'entrada i sortida de l'escola.

Dades destacades del Passeig de les Escoles

Una de les dades més rellevants és que el 95% dels vehicles que passen pel radar del Passeig de les Escoles circulen a menys de 30 km/h, la velocitat adequada en aquesta zona escolar. Aquesta xifra és molt positiva, ja que indica que la gran majoria dels conductors respecten la velocitat establerta, contribuint així a la seguretat dels vianants, especialment els més petits.

 Només un 4,5% dels vehicles circulen entre 30 i 40 km/h, una velocitat lleugerament superior però que segueix sent acceptable. Tanmateix, un petit percentatge, aproximadament el mig punt percentual, supera els 40 km/h, amb un total de 1.800 vehicles que van a una velocitat entre 40 i 50 km/h, i 172 vehicles que circulen entre 50 i 60 km/h. Els vehicles que superen els 60 km/h són encara menys nombrosos, amb només 24 casos, i un nombre mínim de dos vehicles que van a més de 70 km/h.

L'incident del 12 de novembre de 2023

El radar del Passeig de les Escoles també ha capturat alguns casos extremadament perillosos. El 12 de novembre de 2023, a les 10 de la nit, un vehicle va ser detectat circulant a 95 km/h, una velocitat totalment incompatible amb la seguretat de la zona. Aquest tipus de comportament extrem és preocupant, ja que un vehicle que circula a aquesta velocitat no tindria temps per frenar davant d'una situació inesperada, com la presència d'un vianant o d'un vehicle que s'incorpora a la carretera.

Dades del Passeig de la Generalitat

En el cas del Passeig de la Generalitat, les dades són una mica diferents. El 61% dels vehicles que passen pel radar circulen a la velocitat adequada de 30 km/h o menys, una xifra inferior al 95% del Passeig de les Escoles, però encara força positiva. Un 25% dels vehicles circulen entre 31 i 40 km/h, una velocitat acceptable però una mica superior al límit. El gran problema es presenta amb el 9% dels vehicles que superen els 40 km/h, el que representa uns 46.000 vehicles en dos anys. D'aquests, 10.000 vehicles circulen entre 50 i 60 km/h, 2.200 entre 60 i 70 km/h, i 700 vehicles superen els 70 km/h.

El cas més alarmant va tenir lloc el 20 de setembre de 2023, quan es va detectar un vehicle circulant a 136 km/h, una velocitat absolutament perillosa en una zona on hi ha molts accessos i vianants. Aquest tipus de comportament representa un risc greu per a la seguretat viària i és motiu de preocupació per a les autoritats locals.

Mesures a prendre

Davant de les dades recollides, l'alcalde ha destacat que és necessari implementar mesures més rigoroses per a controlar la velocitat i evitar les situacions perilloses. "Estem treballant per instal·lar votadors al Passeig de la Generalitat, per garantir que aquests conductors que circulen a velocitats excessives siguin controlats i dissuadits", ha explicat. L'objectiu és evitar que es repeteixin aquests comportaments temeraris i garantir la seguretat de tots els usuaris de la via.

Impacte dels radars pedagògics

Malgrat que els radars pedagògics no sancionen els conductors, sinó que només els informen sobre la seva velocitat mitjançant un sistema de cares, aquests aparells tenen un impacte important en la conscienciació dels conductors. Segons l'alcalde, molts conductors redueixen la velocitat en veure la cara enfadada del radar. No obstant això, també hi ha conductors que ignoren aquestes alertes. Així, la solució definitiva passa per mesures coercitives, com la instal·lació de botadors que permetin sancionar aquells que no respectin els límits de velocitat.

Amb aquestes dades, els radars pedagògics no només compleixen la seva funció educativa, sinó que també aporten informació clau per a millorar la seguretat viària a Santa Bàrbara  i garantir que les zones més sensibles, com les escoles i els carrers amb alta afluència de vianants, siguin més segures per a tothom.

 

Les dades s'han donat a l'espai l'Alcalde Respon.