Una Malanca única a l’estat o un descendent de la marca Reddis entre les curiositats de la trobada de motos clàssiques
Foto: Malanca
Aquest diumenge, Santa Bàrbara va acollir una trobada de motos clàssiques que va reunir pilots i aficionats d'arreu, oferint un espai per a l'exhibició i mostra de recuperació d'autèntiques joies del món del motor. Aquest esdeveniment no només va destacar per la varietat de marques i models presents, sinó també per les històries personals i professionals que envolten aquestes màquines.
Foto: Jordi Tafalla
La passió per la restauració i la competició
(LPR/T.G) Un dels protagonistes de la trobada va ser Jordi Tafalla, qui, des de fa molts anys, es dedica a la restauració de motos i a competir en proves de motocross clàssic. "Competim en la Copa Espanya de Motocross Clàssic, que es fa en diferents regions com Madrid, Galícia, Burgos, i al País Basc", explicava. Tafalla, juntament amb els seus companys, va portar a la mostra una Yamaha, una Suzuki i una Beta, motos amb les quals participen activament en competicions. Malgrat l'exclusivitat d'aquest tipus de màquines, que requereixen molta dedicació i inversió, Tafalla subratlla la seva gran passió per continuar en aquest món.
Històries de motos úniques
Un altre moment destacat de la trobada va ser la presència d'una moto única a l'Estat espanyol marca Malanca, propietat d'un restaurador veterà de Jerez de la Frontera que resideix actualment a Sant Jaume d’Enveja i que porta tota la vida dedicat a la mecànica de motos. Aquest exemplar de Malanca 49 cc amb 4 velocitats no només és rar per les seves característiques tècniques, sinó també per la seva història, ja que era la marca de la moto amb la qual va morir l'italià Otello Bucerini, un gran pilot de l'època. "Aquesta moto me l'han volgut comprar per 25.000 euros, però la guardo pel meu nét, que és campió de motos a Alemanya", comentava el restaurador, ressaltant l'afecte que sent per aquesta màquina clàssica.
Foto: Julio @creativvo
El fill del fabricant de motos Reddis
Julio és un dels visitants a la mostra i hem descobert que darrera la seva passió pel disseny sostenible s’amaga una afició per les motos. @Creativvo és un dissenyador de moda sostenible que viu actualment a Peñíscola, després d'haver viatjat per diversos llocs. El que el fa únic és que no segueix el camí tradicional dels dissenyadors, ja que basa la seva producció en materials reciclats. Un exemple sorprenent és que utilitza càmeres de motos i bicicletes per crear peces de roba, com faldilles i corsets.
El dissenyador ve d'una família relacionada amb el món del motor, ja que el seu pare era fabricant de motos Reddis, una marca de la qual només es van fabricar 499 unitats a Reus, durant els anys 50. Aquesta connexió familiar amb el món de les motos, juntament amb la seva passió per les Harley, ha influït en la seva trajectòria personal i creativa, aportant-li una perspectiva singular dins del disseny de moda.
Foto: Àngel Fibla
Els records i l'evolució de la cultura motera
Àngel Fibla un dels grans col·leccionistes de moto Rabasa i sense el qual aquesta trobada no hauria estat possible volia compartir la seva experiència sobre el món de les motos clàssiques. "Em sento com si tingués 15 anys quan pujo a la moto", afirmava amb entusiasme després de participar en la desfilada. Àngel destacava l'evolució de l'afició a Santa Bàrbara, que ha anat creixent cada any: "Aquest any hi ha el doble de motos que l'any passat. És un èxit!". Recordava amb nostàlgia la seva primera moto, un Mobylette antic, i celebrava el fet que la trobada de motos clàssiques hagi esdevingut un esdeveniment consolidat a la zona.
Foto: Lluís Gimeno
L'amor per la Montesa i les motos de muntanya
Entre els aficionats també hi havia Lluís Gimeno, un entusiasta de la marca Montesa. "Sempre ha estat la meva marca preferida fins que va deixar de fabricar-se", explicava mentre mostrava la seva Montesa Enduro 360, una de les últimes versions d'aquesta moto de muntanya. Tot i que no la utilitza diàriament, gaudeix molt de treure-la en ocasions especials, recordant els bons moments del passat.
La recuperació de motos oblidades
La trobada va oferir també un espai per parlar de la recuperació de motos que, malgrat haver quedat abandonades, tornen a la vida gràcies a l'esforç dels restauradors. Jesús Pons ens mostrava orgullós una moto que va vendre originalment fa molts anys al seu taller a Santa Bàrbara i que, després de passar per diversos propietaris, ha recuperat recentment. "Aquesta moto estava oblidada i ara ha tornat a casa, restaurada i en perfectes condicions", explicava.
Foto: Jordi Lázaro
Una passió convertida en professió
Jordi Lázaro és un apassionat del món de les motos des de ben petit, una passió que ha convertit en la seva professió que el va portar a dedicar-se a la venda de motocicletes modernes, especialment de models actuals que tenen molta demanda, com les motos de tipus "knackers", tot i que abans es venien més motos esportives. Tot i que el seu focus professional està en les motos contemporànies, Jordi manté un interès per les motos clàssiques, i en té una de restaurada, una Bultaco“aquesta moto clàssica, havia estat propietat de Lluís d’un familiar de la meva dona, va regalar-me-la perquè ja no la podia utilitzar i l’he restaurat amb molta cura” detallava .
Foto: Manolo Arasa i Manolo Pla
La cultura motera de Santa Bàrbara
Finalment, molts dels assistents van recordar com es va gestar la cultura motera al poble, segons recordaven en una conversa Manolo Pla i Manolo Arasa, fou impulsada per figures com Torino, Gimeno o Pepe Cobra, organitzadors de curses dins del poble. "Fa 50 anys, un dels primers en fer motocross aquí va ser Tano, que pujava al barranquet amb la seva moto, un autèntic pioner", explicava Pla.
Amb històries personals i motos d'un valor incalculable, aquesta trobada a Santa Bàrbara va demostrar que la passió pel motor, especialment pel món de les motos clàssiques, continua ben viva, mantenint una tradició que es transmet de generació en generació.
Reportatge audiovisual
